其搭载4台机翼布局的全球全电电动马达 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，动飞测试内容涵盖滑行 、机完日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。成载爬升 、人首
飞行过程中 ，飞距
此外 ，离商计划2031年投入商用 。用还远但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，全球全电
属实是动飞弯道超车 ？ ！加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单，完全依靠机载电池提供动力，成载虽然X1首飞成功 ，人首机长76英尺（约23.16米），飞距而ES-30是离商一台增程混动飞机，无法满足航空需求。
不携带任何航空燃油 ，飞行持续约27分钟，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，机动以及着陆等科目 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。目前ES-30已经拿到美联航、
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，起飞 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。而据公司披露 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
但需要指出的是 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，它并不具备长距离飞行能力 ，受限于电池能量密度 ，